大宋到阿拉伯的航线在唐朝时期便已经开通,到了宋朝在西北的战事频频失利,陆路丝绸之路断绝,便更加倚重海上贸易,这条航线也便日益繁荣。每年十月至十二月之间利用东北季风前往马六甲海峡,然后在次年一月份穿越孟加拉湾。到二月或三月抵达阿拉伯南部沿着波斯湾北岸行驶,途中需停靠港口补充淡水和给养,最终随着西南季风通过霍尔木兹海峡,在四月份到达目的地,这一去也就是说需要六个月的时间。
而回航便要等到九月或十月东北季候风起的时候了,在海上行走两个月抵达印度马拉巴尔海岸,接着就是漫长的等待,一直等到孟加拉湾的暴风季节过去为止。在次年一月下旬抵达马来半岛的吉大之后,又只能再一次地等待季风,否则无法顺利地通过马六甲海峡。此后,便得利用夏季的西南季候风一路北上,而这个时候南中国海上基本没有台风,顺利的话便可在五月抵达泉州。
所以这一趟下来至少得需要一年半的时间,现在皇帝欲率水军亲征塞尔柱王国着实把几个人吓的不轻,海上还不比陆地,危险无处不在,弄不好就是船沉人亡,死在这条航线上的人不知凡几。再者路途遥远,最少也要年余,甚至数载才能回国,国中一旦有事岂不抓了瞎,因此坚决不同意皇帝亲征……
而赵柽所考虑的出发点却与他人不同,在本世纪在传统的文明中心区域,经历了一系列的秩序重组。
在中东。突厥人的塞尔柱帝国迅速崛起,征服了从中亚到小亚细亚的广阔地带。控制了阿拔斯王朝哈里发,成为伊斯兰世界的新领导者。并重创了拜占庭帝国。在欧洲,神圣罗马帝国在萨利安家族统治下仍然处于强盛期,而教皇的势力膨胀,成为皇权的制衡力量,并揭开了十字军东征的序幕。
在传统意义上的文明边缘区域,也有两个国家进入了世界强国之列。一个是南印度的朱罗王国,不但基本控制了南印度,还占领了东南亚大片土地,控制了印度洋的交通。另一个是北海克努特帝国。是北欧海盗的集大成者,建立起了包括今英国、丹麦、挪威、瑞典在内,几乎把北海变成内海的庞大帝国。
而位于东方的宋帝国在经历了险遭亡国之后迅速崛起,经济和文化十分繁荣,人口总量也进一步的恢复达到了八千多万人。经过一系列的征战,势力已经遍布东亚地区,成为东亚当之无愧的老大。而现在触手已经伸到中亚,染指西亚地区的争端,欲控制东西亚之间的商路。以纂取更多的财富。
赵柽明白国家之间冲突的本质就是首先对土地和财富的争夺,这也是维系一个国家存在的基础,一旦在这两样利益产生冲突那战争基本就不可避免。现在大宋开拓商
请收藏:https://m.bqgmm.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)