柚子科技董事长办公室,6恒坐在明亮的办公室中,有一搭没一搭的浏览着网页。
他浏览网页是带着明确目标的,想搜索出有没有二手车网站的出现。
毕竟柚子网站即将上线,在这个关卡如果有竞争对手出现,无疑就是一个极大的变数。
一番浏览下来,6恒松了一口气。
迄今为止,还没有一个二手车网站出现。
不得不说,衣食住行这四个永远不会落伍的行业,在人类诞生之起,就充满了利润。
古人建房修客栈出售,开食肆,制衣。
而当代人,大肆经营房地产行业,制衣行业也进入品牌化时代,至于食这一行,也是百花齐放。
但就出行这个行当,大多数人还只是盯在了生产这一块上,哪个汽车厂家出了新品牌,性价比有多高。
然而重活一世的6恒,一步步走到现在,明白了一个道理。
生产永远不可能赚到最多的钱,亚洲各国在某些产品上就是最大的原料配件生产商,而得到的回报却少地可怜。
销售这一个链条才是最重要的。
像汽车之家、易车网、太平洋汽车网,这些网站的创始人或多或少明白了这个道理,但是他们的定位却始终没和销售挂上钩。
对,汽车之家是全球访问量最大的汽车网站,但要真的说起它的盈利能力,在整个互联网行业中,只能归属于中下。
他给客户提供的产品是信息内容,而不是汽车本身!
信息内容的价值,在当今,只能以流量来替代。
一个靠流量产生利润得网站,能赚到多少钱?
甚至他还不如一个拥有垂直销售能力的o2o电商网站。
举个简单例子,汽车之家在这两年的价值是完全碾压京东商城的,但过几年,不,甚至最多一年后,他的价值就不如京东了。
原因就在于,京东是可以将线上线下通过网络支付方式联系起来的网站,其盈利能力一度追赶淘宝、天猫。
但汽车之家却做不到,或者说他们意识到了这个问题,在努力往这方面转变,却因为一开始的定位,导致转型困难。
汽车之家是做新车的,柚子科技是做二手车的,在别的人看来,两者可能走同样的路。
但是他们肯定想不到,依托于恒成集团的柚子科技,一开始定位就和汽车之家不同。
信息内容的提供只是很少一部分,提供更多的是车子这个实体!
如果能将全国各地的二手车市场串联起来,以柚子科技作为领头羊,进行线上咨询、线下交易,那么这个庞大的潜在市场,就浮上水面了。
而里面蕴含的利润会有多大?
6恒不敢想象!
起码在他重生前,还没有人做到这一步,包括国外!
而其潜力,更加无法想像!
国民私家车拥有量每一天、每个月、每一年都在爆式增长。
新车的换代度,也日新
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