不是一件很紧急的事情。
随着新的船队到来,张淮安就率领自己的船回去佛罗里达半岛的基地了,新来的船只在放下这一批移民后,见东临寨的防御已经完全,也没有久留,放下了科考队员后,也返回佛罗里达半岛基地去了,他们接下来的任务还很繁重,他们要往这里运送更多的移民。
这个地区因为北面阿拉巴契亚山脉的阻挡,还有墨西哥暖流余脉的影响,冬季的气温都在零度以上,河流也终年不冻,所以冬季应该是科学考察的好时机。
如果这个时空的地形没有什么变化的话,沙河(萨斯奎汉纳河)上游的支流朱尼亚塔河是发源于西部的阿拉巴契亚山脉,其可通航的河段和发源阿拉巴契亚分水岭西部的鸥江(俄亥俄河)的支流阿勒格尼河只相隔一百五十公里远。
而阿拉巴契亚山脉的高度也不算太高,这一段的海拔也就在一千米左右,山间有很多冰蚀带,算是留下的天然通道,交通部的高层便看中这里了,待尼亚加拉铁路完工以后,那里的施工队伍便要过来这里,兴建联通阿勒格尼河与沙河之间的铁路,实现美河流域和东大西洋之间的联通。
这条铁路也是将来两洋铁路的一部分,是横跨嘉华国核心地带的大动脉,战略地位极为重要,估计社团就算当掉裤子也要把它给建起来的。
所以这一次的科考,可是东西两头同时进行的,西头的科考队已经从鸥江的上游出发,翻越大山往东勘探,而东头的科考队从沙河上游往西勘探,按照后世相声大师郭老师的调侃,两个队碰头呢,就按一条铁路的勘探费付钱,要是两个队没碰头呢,就按两条铁路的勘探费付钱。
当然,这只是一个笑话,交通部肯定不会那样办的,不过如果真勘探出两条路线出来了,可能会给科考队员一些奖励,至少路线有了一个备用计划了,路线选择还可以优中选优。
先说东端的科考队,沿着沙河往西北方向航行,一路上行去,两岸是满眼的红色,黄色,俨然是深秋的风景。
火红色是当地常见的枫树的树叶,一层层的漂染在其中,金黄色是北美栎树的树叶,这种树将来可是造船的好材料,两种颜色层层叠叠,中间还夹杂着墨绿色的常绿树种,颜色煞是好看。
因为还未进入严冬,在山脉的护佑下,这些树叶还没有落尽,故而能看到在别处深秋的颜色。
“这一块地方真的是好地方啊,”站在船头的科考队长陈浩田感叹道,“不冷不热的,而且这一大片平地,将来能种多少粮食啊!”
“队长,可是两岸的土著村寨可不少啊,我们的人过来不得受排挤么?”身旁的队员小王接话道。
“嘿嘿,社团可是有办法的,人多好啊,他们都是土包子,咱们社团就可以好
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