隧道口,十分忙碌。
“停下!停下!”
“不行,肖海山!把警戒桩拉到弯道外面去!从慢车道慢慢往快车道拉!”
“哦,好!”
“跑步,快!”
本来快车道还能过路,一些胆子大的,也能从侧翻的罐车旁边开过去,这也是方淮到达的时候,仍没有形成拥堵的原因。
但此时一堵路,而且,时间已至十点,车也开始多起来,很快,隧道口前的车就开始密密麻麻了。
大家终于感觉到,面对这些飞驰而来的车,警戒也是个有技术的活儿。
好在警戒锥渐渐拉满了整条弯道,每隔百米就有人挥手,后面来的有充足的时间反应,知道前方出事了,慢慢降速。
而且方淮选这个位置也留了很大的余地,前方还有一条几百米长的隧道,可以让车往前疏通,才给接踵而至的全勤指挥车和平坝中队留下了进入现场的空间。
也顶到了两车高速交警到来。
到了,问了两句才知道,人家安顺压根没有高交警编制。
高速交警,也是垂管模式,不过是省以下垂管,每个省的管理模式和地方行政级别不一样。
贵州如今在省交警总队下设高速公路管理支队,把全省各个路段划成了许多段,按段设大队中队。
今早他们中队的管辖路段同时还有两起警,警力也不够使,只能从在外出警的队伍里调人,来的这個中队本来在后20公里路段执法,而这段高速又较窄,没有能让他们安全逆行的应急车道,得知情况,才调了两次头,跑了七十公里赶过来。
不过,高速交警对这条路的路况就要熟悉多了,果断决定,由他们通知另一支高交警中队来操作,从上个路口前开始封路,让更多车能从上个匝道下站,选择从县道绕行。
同时,对向车道也要开始管制。
但这条高速是贵阳到安顺的重要运输通道,最好在四小时之内完成救援。
方淮立马答应,并且请他们积极安排吊车赶赴现场,并把吊车协助疏通进来。
事实上,他也没给自己留这么长的时间,曹毅在对讲机里的焦灼声音,和逐渐往隧道后面撤出来的人群,已经反应出了那边现场情况的激烈。
罐车正在泄漏。
本来是一个小孔,喷洒式泄漏,刚才在堵漏过程中使用堵漏楔的时候,把边上本身已经松动的一块铁片给压得彻底塌进去了,漏没堵上,现在反而变成了一个挺大的洞,开始汩汩往外冒。
方淮穿过隧道,赶到现场时,情况已经万分紧张。
“快!接上接上!把车上所有的容器拿下来,把油往出舀!”
“赵金成,把橡皮艇的气充满一点!”
此时的高速公路,一辆辆消防车停在快车道。
二中队的,平坝的,还有几个医院的,有两个女护士头上还扎着绷带,好像在刚才的追尾车祸里受伤了
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