毕方的整体外形更规整,和谐。
不像F-119有那么多凌乱的接口和线头,外壁部分区域,明显能够看到熟悉的铁灰色“四象-MP3”复合材料。
这发动机本就是为了“威龙”设计的,材料追求一致性并不奇怪。
这也意味着,通电后,“毕方”外壁将会有镜面色的条纹,又是一个科技感拉满的外形。
这台发动机的理论数据,是高于F-119的,而且是高于F-119的公示参数。
设计涡前温度可达到2000k,而温度则代表着动力。
搞军工的都知道,“美式虚标”和“美式双标”一样著名,这意味着“毕方”的领先程度,比纸面上的对比还要大。
周瑞也是第一次见到实物,感觉很新奇。
当场就从旁边摸了一个扳手,准备给它来一下狠的。
“周工?是周工来了?”
一个四十多岁的工作人员发现了来访者,一眼认出了周瑞。
周瑞将扳手藏在身后,笑道:
“邱教授,又见面了!”
邱力勋,606所的专家,专攻涡轮方向,也是当初“50勇士”里的六位组长之一。
越来越多的人认出了周工,这里的工作组总人数大概在70人左右,其中核心人员都是当初的造船厂故人,场面一下热闹了。
“周工,你可算来了!”
“周工,你是来看点火的么?”
“周工!来看看!我们自己的发动机!”
当然,也有不熟悉周瑞的,对于这么一个年轻人,抱着怀疑和疑惑的心态观望。
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