个方法,还有滑翔降落,对垂直降落要求低一些,减轻回收物品对地面的冲击力;
还有就是先使用降落伞高空减速,然后使用大型直升飞机勾住,然后拖走。
当然,能不能勾中,这个根本不用担忧。
能勾中是一个故事,不能勾中又是另外一个故事。
“不对!”
“我好像弄错了!”
“火箭回收,不一定能降低成本!”
突然间,沐阳发现一个重要的问题,大部分人进入了一个误区。
第一,为了回收火箭,要增加额外的各种控制和导航空间,导致火箭的设计难度大大提高;
第二,为了保全火箭,需要留下不少燃料作为后续的“刹车”减速。这对整个推进系统的设计尤其是燃料推送系统的要求极高,要增加很多冗余设计,风险较大;
第三,与飞机发动机一样,火箭发射有一个重要指标就是推重比,但如果考虑到回收问题,相当于增加额外的一些燃料和系统设计会占掉一些有效载荷的空间,导致发射效率降低。或者是为了达到同样的发射能力,需要更大的火箭设计。
比如都是为了发射一颗一吨重的卫星,但为了回收,就需要增加20%燃料,火箭发动机推力需要更大。
这增加的各种成本,可不是小数字。
第四,类似航天飞机,回收过后的维护尤其对一级发动机的维护,恐怕成本不亚于直接换一个新的。
如果是懂机械的,特别是搞焊接的,如果缺陷面积占比大,返修时间和成本,说不定比新造一个成本会更高。
节约成本从本质上讲是当发射频率达到一定数量之后才有意义,比如呕洲,一年恐怕就发射个位数的火箭,就算用可回收火箭,使用频率不够,也会使运营与维护成本占火箭发射总费用的比例极大增加。
马丝克发射上万颗卫星,发射频率非常高,发射成本均摊下来,回收技术才划算。
综上原因,SpaceX公司的火箭回收技术难以很大程度节约成本,或者只是成本略微降低而已。
但抛弃成本因素,它的意义远远不止火箭成功回收这一技术上的突破。
比如,如果火箭里运载有人类,那成本的问题就不用多考虑了。
沐阳研究火箭回收技术,所涉及未来太空飞船不少技术,也算是为今后布局打基础。
不再犹豫,决定购买火箭回收技术。
打开系统商店,普通货架,搜索“火箭回收”相关技术。
刹那间,跳出十几项技术。
这个系统,并不是说只能根据关键词搜索出结果,而是根据沐阳本人的想法来进行搜索。
一个小时后,沐阳浏览完所有技术的简介和技术要求,有这些技术有所了解,选择了一个适合星海集团情况的技术。
★一种航空航天火箭回收技术★
【技术介绍:采用金属3D增材设
请收藏:https://m.bqgmm.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)