从手中的那个损坏件中,何晓军看出了这个东西,已经被许技师他们用焊接的方法接驳过。
不过看来,许技师他们的这个接驳方法行不通,因为此时,那个损坏件上,焊接处不但在受力试验下重新裂开,而且,裂口比原来还要大多了。
何晓军端详了一番手中的物件后,把它放下在地,然后拿起身旁的一把锤子,在损坏件的裂口边缘,敲下了一小块的材料,拿起到眼前再研究了起来。
何晓军研究了一阵那块损坏件的碎片后,对许技师说:这个连接钩是个铸铁件。而且,看样子这个铸件的材质,属于那种强度与塑性都不高、结构松散的铸铁,这种材质的金属很难用焊接的方法接驳。
因为零件的结构松散和强度不高,就很容易崩裂,所以,在焊接完成之后,就算焊接的地方牢固了,焊缝附近的金属却承受不起焊接的高温在冷却时收缩的应力,导致组织最松散的部位产生多处的小断裂。这些多处的小断裂在受力之后,不但再次把原来的断口扯开,还由于是裂口附近金属崩裂,让裂口变得更大。
在何晓军的前世,遇上了这样材质的物件需要焊接的话,就是一定要用“不锈钢”、“507”或“506”等特殊用途的高性能焊条焊接。不过,就是用这些特殊的焊条加工,对高负荷的东西来说,也不一定有效,还虽然用其它辅助的方法加固。
在当前,何晓军也不清楚有没有他前世的那些高性能焊条,他只看出了许技师他们用的焊条,只是那些普通到不能再普通的低碳结构钢焊条,这种焊条的加工结果,当然就远远达不到负荷的要求。
听了何晓军那有如目睹的分析之后,许技师等人在对他佩服到了五体投地之余,也对那个损坏件的修复生出了希望。
在何晓军研究损坏件的时候,谢市长与火车站的站长已经来到了现场。
全程见证了何晓军那专业的分析过程后,站长对面前这个年轻人的看法不但改观,还把希望寄托在他的身上,所以,在何晓军分析完后,站长就迫不及待地上前向他询问,问这个东西能不能修?需要什么条件才能修好?
何晓军并没有马上回答站长的问题,他思索了一下后,反是向许技师了解起他们这里的工具与维修材料的储备。
了解了一番情况后,何晓军再思量了片刻,肯定对站长答复说:他应该可以修复这个大家伙。
大喜过望的站长,连忙就请何晓军出手帮忙,他还说,如果何晓军能帮忙修复这个机件,他一定提报董事会,给予何晓军重酬。
谢市长也在旁帮声,说火车如果不能运行,对这一带的民生、声誉都会带来很大的影响,让何晓军尽力帮忙。
本就有动手准备的何晓军,没有再说什么,马上就行动
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