给那个孩子父亲修车之后,那个孩子的父亲不知是感激何晓军的出手相助,还是对他没有收费的举止感到不好意思,不但赠送了一些修车的常用工具给何晓军,还动员他开一个修车的摊档,说这个生意有前途,他以后也会介绍自己的同行来这里修车。
在那个自行车是稀罕物的年代,有自行车的人,家世都应该不错,起码肯定就有关系不错的“外路”。
何晓军就不解那位大孩子的父亲,为什么他的同行都有自行车?难道他的所谓同行,就如自己前世的“车友会”一样,都是有“车”之人?这应该是不可能的事呀,当时那个落后年代的人,应该还没有那样的闲情吧?
后来,听了那位大孩子的父亲介绍之后,何晓军才知道,他们的这个县城里,在那个年代,已经有了自由职业这个后社会才有的先进职业概念。
原来,城里有的行业,看中了城里有自行车这伙人的出行方便,特别想出了一种既能解决自己问题,又能让这伙有自行车的人发挥作用的工作。就是不定时地请这些有“车”之人跑腿。
比如城里的邮局、钱庄等行业,遇上了一些急的、客户住处又远的汇单或邮件,就会雇这些有自行车的人,让这些人替他们送货上门。
那年头,由于各行各业都不兴旺,各种的职业本就不多,就业面当然也就不广,所以,住在城里的人,日子也不是那么好过。
那些有自行车的人,虽然本身有些家世,但大多数算不上有钱人,而这个应他们而生的行业,不但能让他们赚到钱,还能给让他们的机会显摆自己的车子,而且,这个工作并不辛苦,占用的时间也不多,所以,许多有自行车的人,都报名参与了这个工作,轮候等待雇主的召唤。
嘿嘿,这个类似后社会的“电召车”那样的职业,是不是自由职业?
也许,在当代的国内,只有宁城这样的一个特殊地方,才有了有“车”一族那样一个特殊的团体,才导致这么一个特殊的职业。
既然,城里的自行车使用这般的频繁,而且,那时的路况又不是一般的“好”,所以,车子的故障应该就不少。再加上有自行车这稀罕物的人,又都是有些家世的主,这个生涯,应该有得做。
心动的何晓军,马上向那孩子的父亲,了解起城里修自行车的行情来。
宁城的火车站里,有一个维修班,这个维修班的人,职责当然就是维修火车。
不过,由于那个年代的人生活水平有限,普通人出行的日子并不多,火车的运营情况只是一般,所以,这些在当代算技术工的维修工人,工钱也不高,仅能糊口。
不是有句老话,叫做“穷则思变”?日子不好过了,人当然就要想办法。于是,这些的维修工,工余的时间里,就
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