时间。

　　当时我们一度以为是传感器出现了问题，连续更换了五套传感器进行实验，结果还是一样。

　　我们再次怀疑这个风洞实验室有着巨大的问题，于是我们直接更换了一个新的风洞实验室，结果还是相同。

　　我们最后将目光移到了飞机的本身，将飞机上的零部件全部更换了一遍，但是最终测试出来的结果还是和最初相同。

　　而所有人都没有将原因放在了钛合金这种材料之上，但是所有的方法全部用完了，最终还是有人提出了质疑，怀疑是不是钛合金材料的问题。

　　于是我们将使用在战斗机上钛合金进行了检测，在检测的时候我们惊讶的发现此刻在机身之上的钛合金的性能发生了巨大的改变，只有原来机械性能的一半。

　　于是我们俩剩下的原料再一次进行了所有参数全面的检测。

　　包括力学性能指标：延伸率、拉伸性能、断面收缩率、冲击性能、断裂韧性、高温抗拉性能、高温延伸率、持久性能、屈服强度、抗拉强度拉断荷重、应力松弛检测、压缩试验、剪切试验、扭转试验等。

　　其他性能指标：机械性能、高温性能、导电性能、物理性能、低温性能、切削性能、锻造性能、铸造性能、导热性能、耐磨性能、抗蚀性、抗氧化性、热膨胀性、金属断裂分析、抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度、冲击韧性、耐久性、弹性模数等。

　　化学性能指标：腐蚀性能、高倍组织、化学成分分析、成分检测、氢含量、化学成分检测、金相组织、夹杂物检测等。

　　当我们在化学性能指标检测的时候，我们在夹杂物的检测中发现了一个原来我们认为毫无影响的参数氢元素的含量高了0.01个百分点。

　　就是这个元素我们没有去重视，最终导致了整个钛合金材料的性能发生了极大的变化。

　　在我们朔源查找原因竟然是在钛合金冶炼过程中，加入氢气的时间多了几秒钟，但是这个工人为了逃避处罚，没有进行上报。

　　也就是因为杂质氢气的含量高了这0.01个不易察觉的百分点，导致了整个钛合金在正常状态下的各种参数全部正常，但是最终的使用寿命却是有着极大的改变。

　　我们也是整整花费了一年多的时间，才找出了问题的最终所在，这也导致了整个f22的研发进度拖后了一年的时间。”

　　这个时候泰克来特也是直接说到。

　　“还是多谢泰克来特博士提供的这一次经验，我想在夏国的钛合金工厂之中，有着这样的一位怕受到处罚的员工，那也是情有可原的的！”

　　安德森这个时候嘴角微翘直接说到。

　　下一刻一众人也是直接离开了会议室之中。

　　安德森回到了办公室之后，也是直接拿起了一步特殊的手机，然后拨通了一个电话。

　　此

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