现对面居然有四百斤,细问之下原来对方使用了美颜和修图,吓得你立马软倒在地从此不敢硬来。
度量衡就相当于去除了一切的不可靠因素,最终将一切都放置在了同一套标准之下,大家都不使用美颜修图,拼的就是素面朝天。
正是因为秦始皇做出了这些统一的举措,才让以往分裂割据的人们,有了对国家最为基础的认同感和归属感,才能让大一统真正的走进每一个人的心里。
对比一下隔壁的阿三,他们没有统一的度量衡和文字,每年都会因为不同的宗教信仰而引发冲突,导致不少人因此丧命。
而我们早在两千多年以前,就有秦始皇为我们制定了统一的标准,说一句高瞻远瞩,实在是不为过。
而我们现在,网络上有很多种言论,有赞颂的自然也有排斥的。
排斥的理由其实也无外乎就那么几种,残暴不仁,大兴土木,焚书坑儒等等。
话说起来,秦始皇确实也算得上是在中华大地上,首批的基建狂魔。
正所谓要想富,先修路,秦始皇很早就明白了这个道理,因此,秦直道的修建,被拉上了帷幕。
现今已知的秦直道,横穿了半个中华大地,长度达到了七百多公里,是当时世界上第一条高速公路,最快仅仅只要三天时间,就可以从咸阳一直干到草原,看成是兵贵神速的代表。
四通八达的直道,主要目的就是以最快的速度,抵御来自北方的强敌匈奴,但是道路的开辟毫无意外的需要大量的人力物力财力,而秦国的做法简单直接粗暴,逢山开路遇水修桥,硬生生的开辟了秦直道。
秦直道的开辟对后世裨益众多,无论是在军事上快速支援,马踏匈奴,还是为后世连通西域开辟丝绸之路,都有着不小的作用。
当然,对当时老百姓来说,这可不是一件什么好事情。
大秦帝国毕竟是身处在两千多年前,当时的工具和技术极端的落后,修路毫无疑问,是一件残酷且辛苦的苦差事,老百姓怨声载道,自然也在情理之中。
大兴土木,选择基建,在当时绝对是弊大于利,这会造成百姓动荡,国本动摇,但是从长远的角度来看,却是利大于弊的。
修路是一项工期长,收益见效慢的事情,哪怕是放到现在,城市中开修地铁,也会造成车辆拥堵,上班族们同样会暗地里进行斥责,但是一旦地铁修建完好投入使用,大家还是会笑嘻嘻的走进地铁站,享受着地铁带来的快捷与方便。
这还是在如今科技发达、工程器械先进的时代,放在两千多年以前,修路要付出的代价则更为痛苦,像这样的工程,基本上都是前人栽树后人乘凉,对本朝本代,实际上好处不多。
与修路一样痛苦的大工程,还有修建长城。
修建长城的目的,是为了抵御北
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