“今天是全载荷长途飞行,一旦出现任何突发情况,我希望你们注意分寸,飞机可以再造,人必须活下来!”
出发之前,王助再次召集第二项目的试飞机组成员,今天他们将踏上直飞成都的实验旅程,在之前的众多飞行试验中,试飞机都表现非常出『色』,而且在整个广西内他们已经飞了南宁、防城、玉林,最远甚至到了海南岛的三亚。
自治区的广西省发展至今经济已经较为发达,试验飞行中除了任何事故,飞行员们跳伞之后会很快得到营救,但往内地飞就要跨过雄伟的云贵高原,对于人口密度非常小的云贵两省,试飞机组跳伞后极可能落入荒无人烟的原始丛林之中,虽然每个人都接受了一定丛林生存训练,但很明显他们都是极其宝贵的人才,王助真的有些担心飞机会不会遇到什么突发情况……
“如果出现意外,记住一定要按照之前演练的一样,尽快发出无线电求救信号,云贵两省包括四川的驻军,他们今天都是全部待命,随时可对你们发出求救信号的事发区域展开搜救……总之,人才是最重要的,能不能飞出个好结果并不重要。”
“王总工程师请放心,我们会灵活处理的!”大国无疆87
言毕,五人飞行机组中的组长廖朝东向王助敬礼后,便带领着四名组员开始陆续登机,当然这一切都被铁丝网后面的亲人们所看见,其中当然包括张宇,他并没有主动进来和试飞机组说上几句,这样弄起来会让他觉得有点像道别的意思,他还希望该机组能够飞出个好结果,和众人一样在一旁默默祈福,等着他们回来。
中航集团研发的第二个飞机项目也就是大飞机项目,研发该飞机的出发点其实并不是为了军用,而是中航集团为了实现其商业价值大力筹措的项目,所以二项机也就是运输机,它最初的设计理念是为了实现空中交通梦,也就是实现自治区工业的一个超级垄断梦,那就是地上有汽车、空中有民航、水中有轮船,但没想到到了后期空军成了了,该型号飞机也就有了可以作为军用飞机的前途,运输机、轰炸机都可以,但目前最重要的是该型飞机能够最终定型,为中航带来回报、为空军带来希望。
研发代号和飞机试飞代号都命名为201的样机,也就是廖朝东所带领机组即将再次长途试飞的飞机,是中航研发的第二架试验机,虽说已经过了不乏百余次的试验飞行,但本次作为民航验证的首次西部飞行试验,运载了28名假人充当以后的乘客、2吨充装物资和一些实验设备相当于挂载重量,本应只需三名机组成员,也为了确保此行更为顺利而多配了一名无线电引航员和一名技师。
最大起飞重量14吨的201试验机,能在两台
请收藏:https://m.bqgmm.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)