政治服务于经济,当美国商务部终于出手时,韩义便知道以色列Mobileye背后的主子按捺不住了。
Mobileye公司是由Shashua教授和投资商ZivAviram两个人于1999年在以色列耶路撒冷创立;
这家公司的名字由Mobil和eye组成,用通俗的话说,是要做汽车的眼睛,帮助汽车建立视觉系统,识别周围障碍物,降低交通事故。
这家公司专注ADAS研发16年,早在十年前就是宝马的供应商了,它曾给宝马5系和6系的自适应巡航功能提供雷达图像识别。
然而在终于获得80%的市场占有率之后,让人没想到的是,他们选择了美国大财团英特尔的153亿美金的现金收购。
也就是说,这家激光探测传感器公司背后的主子,其实是英特尔;
这且不算,早在2016年,藤讯、四维图新和狮子国政府投资公司就打算联合收购德国数字地图公司HERE的10%股份,结果被英特尔给收走了,而且不是10%,是15%。
藤讯没钱吗?四维图新没钱吗?还是狮子国没钱?
嗳,人家就不卖给你。有钱也不卖~
你就说气不气人吧?
不过就在英特尔完成了一系列布局,眼看就要大发横财,财源广进的时候、天义突然就冒出来了,而且跟Mobileye在ADAS市场杀得难解难分。
英特尔估计气疯了。也就是韩义不在他们面前,要不然非拿把机关枪把他给突突了不可~
从这一系列的事情里就能知道为什么美国商务部要封杀天义地图了。
天义ADAS是搭载的纳米卫星地图,现在把纳米卫星地图给封杀掉,其根本目的就是想遏制住天义向高端传感器市场渗透的可能。
……
……
目前天义高级驾驶辅助系统在亚洲以及东欧大部分国家卖的比较好,其余地区进展则非常缓慢。
很多车企明知道天义技术更优秀,但就是不愿意采用;这里面大部分原因来自美国方面的施压。
韩义目前也没好的办法,双方呈胶着状态,就在等着哪一方出现纰漏,然后痛打落水狗。
比如之前的窃密事件,一旦资料真得外泄,可以预见的是,天义将会面临无数车企的退货,好不容易打下的江山转眼便会拱手于人。
礼拜一上午9点钟,韩义把昨天重新部署的计划进行了宣布。
“接下来要加大欧洲车企谈判力度,尤其是大众那边,很多车企目前都处于观望当中,只有把这一家公司拿下,才能震慑群雄,让所有人趋之付焉。”
天义销售部新任总监卢梦琳说:“老板,大众那边跟英伟达已经进入了深度合作模式,新一代高级驾驶辅助系统将应用于法拉利、奥迪及宾利上。”
说英伟达可能还有人
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